為加快推進羅湖區(qū)停車設施建設、緩解停車難問題，在市級相關政策指導下，羅湖區(qū)于2020年1月建立了區(qū)級機械式立體停車設施管理工作聯席會議制度，并設立區(qū)停車辦，負責牽頭制定停車設施政策標準等工作。

　　據統(tǒng)計，羅湖區(qū)泊位總數14.66萬個，小汽車保有量33.34萬輛，現狀停車缺口20萬以上，是深圳各區(qū)中停車缺口最大的行政區(qū)。

　　為打通機械式立體停車設施建設政策瓶頸，鼓勵社會資本參與投資建設立體停車設施，由深圳市交通運輸局羅湖管理局（區(qū)停車辦所設地）牽頭，起草了《羅湖區(qū)機械式立體停車設施管理實施細則（試行）》和《羅湖區(qū)社會資本建設機械式立體停車設施投資補助實施細則（試行）》，先后征求了各部門意見和社會公眾意見，經羅湖區(qū)司法局完成合法性審查，報區(qū)常務會議審議通過后予以發(fā)布。

　　兩個細則為羅湖區(qū)機械式立體停車設施規(guī)劃、建設、運營、管理以及社會資本參與立體停車的規(guī)定提供了法律和政策支撐。

　　《設施管理實施細則》共分為六章三十四條，明確了機械式立體停車設施管理的機構及相關部門職責、申報材料和辦理程序、運營管理、監(jiān)督管理等內容。

　　同時，為方便部門及市民辦事，編制了相關申報流程及模版。該細則的發(fā)布進一步細化和簡化了機械式立體停車設施的報建流程和操作流程，為羅湖區(qū)機械式立體停車設施建設提供了較好的政策保障。

　　《投資補助實施細則》共分為六章二十一條，明確了適用范圍、各部門職責分工、補助條件和標準、申請程序、監(jiān)督檢查等內容。

　　根據補助標準，經審核符合條件的停車場，可按照停車泊位數申請獎勵。

　　其中，機械式立體停車設施最高按3萬元/車位的標準進行補助，建筑類立體停車設施最高按5萬元/車位的標準進行補助，單個項目補助總額不超過1000萬元（含），且不得高于設備采購額度的40%（含）。

 　　什么樣的公共停車設施可獲補助？

　　根據《投資補助實施細則》，羅湖轄區(qū)內由社會資本全額投資、獨立建設運營并對社會開放，且可使用年限在3年以上的立體停車設施新建或改建項目可獲補貼，符合補助范圍的停車設施按不同類型、泊位數予以補助。

　　該細則的發(fā)布明確了羅湖區(qū)各類機械式停車設施的補助標準和申請程序，對于吸引社會資本參與立體停車設施建設，促進停車產業(yè)化，加速緩解老舊城區(qū)“停車難”問題有著重要的作用。

　　除制定兩份實施細則之外，羅湖區(qū)積極推動以規(guī)劃先導緩解停車矛盾，目前市交通運輸局羅湖管理局正緊密開展《羅湖區(qū)停車設施建設三年行動計劃》，進一步梳理停車現狀問題、優(yōu)化停車設施布局、深化停車場設計方案，并制定三年滾動建設計劃。

　　行動計劃的制定從規(guī)劃層面保障了羅湖區(qū)近期停車設施建設項目的可實施性，對于緩解近期重點片區(qū)“停車難”問題、加快停車設施建設有著重要的指導作用。